Jesteśmy świadkami historycznego momentu w świecie polskiego off-roadu! Pierwsza edycja Rajdu MUST HEWEA, zorganizowana 26 lipca 2025 r. na terenie Parku Off-Road w Częstochowie, okazała się spektakularnym sukcesem. Wydarzenie zgromadziło aż 53 załogi, które stanęły do rywalizacji w czterech zróżnicowanych klasach pojazdów – od amatorskich po profesjonalne, bez wyciągarek oraz wyposażone w wyciągarki przednie i tylne. To ogromne osiągnięcie, że debiutancka edycja przyciągnęła tak liczne grono entuzjastów, a wiele załóg zdołało zdobyć ponad 100 bramek.

Wykonujący ten zawód mogą liczyć na spore i stale rosnące zarobki oraz stabilną pracę już od 21. roku życia. Mimo to kierowcy zawodowi nie garną się do pracy w branży TSL. W Polsce za kółkiem brakuje od 100 do 200 tys. osób, szczególnie najmłodszych. Kierowcy do 25. roku życia to zaledwie 4% ogółu. Czemu tak jest i jak to zmienić?

Blisko dwie dekady w Europie, w Warszawie od 2024 r., a już wkrótce w kolejnych polskich miastach... Stref Czystego Transportu przybywa, a wraz z nimi mnożą się pytania o ich zasadność oraz wpływ na branżę transportową. Twórcy stref nie mają wątpliwości – restrykcje są konieczne, by ratować klimat. Dla przewoźników SCT to kolejny argument, by przyspieszyć ekologiczną transformację flot.

Wzrasta liczba ofert przewozowych, bo firmy produkcyjne i dystrybutorzy coraz częściej szukają wolnych ciężarówek. Na rynku transportowym brakuje bowiem powierzchni ładunkowej, a małe i średnie przedsiębiorstwa ograniczają liczbę własnych flot. Załadowcy szukają więc pojazdów nie tylko na rynku kontraktowym, ale także spotowym. Trans.eu Group opublikował właśnie coroczny raport podsumowujący sytuację na rynku transportowym w UE.

Branża motoryzacyjna w Polsce i Europie zmaga się z poważnym kryzysem, który w 2024 r. doprowadził do utraty 54 000 miejsc pracy – najwięcej od czasu pandemii COVID-19. Jednocześnie, jak wynika z raportu MGBI, liczba postępowań restrukturyzacyjnych w tym czasie wzrosła do 141 (w odniesieniu do 133 w 2023 r.), co wskazuje na rosnącą tendencję przedsiębiorców do poszukiwania alternatywy dla upadłości.

31 marca wystartowały nabory w dwóch rządowych programach, których celem jest rozbudowa polskiej sieci ładowania pojazdów elektrycznych, w szczególności ciężarowych. 4 mld zł trafią do chętnych do budowy nowych stacji i wzmocnienia sieci elektroenergetycznych na ich potrzeby. Tymczasem na zachodzie w siłę rośnie nowy trend – elektryczne drogi zasilające samochody podczas jazdy. Nowy odcinek elektrycznej autostrady jeszcze tej wiosny powstać ma we Francji.

Cyfryzacja operacji transportowych i logistycznych to naturalny kierunek rozwoju branży TSL. Systemy TMS, e-CMR czy systemy do optymalizacji przewozów stosuje niemal każda firma transportowa, ale decydując się na nie, warto brać pod uwagę również zagrożenia. Im wyższy stopień cyfryzacji operacji, tym większa podatność na cyberzagrożenia i ich skutki. Branża TSL jest równocześnie jedną z najbardziej narażonych na ataki i najgorzej przygotowaną, by im przeciwdziałać.

Gromadzenie i przetwarzanie ogromnej ilości danych o pojazdach, kierujących i przejazdach to zadanie telematyki. Wspomaga ona zarządzanie i podejmowanie decyzji biznesowych, ma sprawić, że będzie szybko, sprawnie i akceptowalnie kosztowo.

Do 2030 r. ORLEN planuje rozbudowę sieci stacji tankowania wodoru w Polsce i za granicą, a także zwiększenie produkcji wodoru w ramach swoich instalacji, by wspierać rozwój transportu niskoemisyjnego. Z Mateuszem Witczyńskim, rzecznikiem prasowym ORLEN SA, rozmawia Janusz Mincewicz.

– Shell dba o optymalizację tras dostaw oraz bezpieczeństwo transportu, inwestując w nowoczesne technologie monitorowania i zarządzania flotą cystern, dzięki temu zapewniamy nieprzerwaną dostępność paliw i wysoką jakość obsługi na swoich stacjach, co jest niezwykle istotne, biorąc pod uwagę fakt, że w ostatnich latach sektor energetyczny mierzył się z wieloma wyzwaniami spowodowanymi dynamicznymi zmianami w środowisku geopolitycznym i ekonomicznym – podkreśla w rozmowie z Januszem Mincewiczem Katarzyna Konowrocka, dyrektor ds. transformacji energetycznej Shell Polska.

– Dzisiaj Continental należy do światowych liderów przemysłu technologicznego, a na oponach Continental wyjeżdża z fabryki średnio co trzeci samochód wyprodukowany w Europie – podkreśla Krzysztof Otrząski, dyrektor ds. rozwiązań flotowych w Continental Opony Polska, w rozmowie z Januszem Mincewiczem.

Ponad 11 mln złotych – fikcyjne faktury na tę kwotę w latach 2023–2024 wystawiła jedna ze świętokrzyskich firm transportowych. Skala procederu wykrytego przez Krajową Administrację Skarbową nie pozostawia wątpliwości, że problem oszustw w branży TSL jest nie tylko aktualny, ale też poważny. Podstawowym sposobem na zmniejszenie ryzyka współpracy jest weryfikacja kontrahentów jeszcze przed jej rozpoczęciem.