Rynek samochodów elektrycznych w Polsce wchodzi w fazę dojrzałej konkurencji. O wyborze modelu do floty nie decyduje już wyłącznie deklarowany zasięg czy atrakcyjna rata finansowania, lecz całościowa ocena projektu: stabilność producenta, wartość rezydualna, dostępność serwisu oraz realne doświadczenia pierwszych użytkowników. W tym kontekście początek 2026 roku przyniósł wyraźny sygnał rynkowy – Škoda Elroq nie tylko zdobył uznanie ekspertów, lecz także bardzo szybko obronił swoją pozycję w twardych danych sprzedażowych.

Spółdzielnia OSM w Kole – potentat produkcji masła oraz mleka w proszku – wybrała zaawansowane technologie GPS do zarządzania swoją flotą pojazdów. Jeden z największych polskich zakładów mleczarskich rozpoczyna współpracę z Elcar jako dostawcą rozwiązań telematycznych.

Klienci Ekopolu Górnośląskiego mogą teraz realizować transakcje bezgotówkowe poprzez kartę flotową i aplikację mobilną w całej sieci stacji paliw Moya oraz na wskazanych stacjach partnerskich – łącznie to ponad 1100 punktów w kraju. Tym samym Moya dołączyła do stacji paliw BP i sieci Orlen i Bliska, w których honorowane są karty działające w ramach technologii Mikrostacje.pl. Zawarte umowy umożliwiają zakup nie tylko paliw płynnych, ale także usług i produktów pozapaliwowych.

Przez dekady karta paliwowa była synonimem kontroli kosztów w każdej flocie. Fizyczny kawałek plastiku dawał kierowcy dostęp do paliwa, a fleet managerowi – pakiet danych na koniec miesiąca. Ten model sprawdzał się przez lata, ale cyfryzacja przyspieszyła i branża paliwowa zaczyna nadrabiać zaległości wobec innych sektorów finansowych.

Volkswagen Transporter od lat stanowi definicję samochodu dostawczego. Dzięki najmocniejszej na rynku ofercie gwarancyjnej jest to również świetnie zabezpieczona inwestycja w rozwój firmy. Obecnie Transporter Furgon dostępny jest w wyjątkowej ofercie w ramach wyprzedaży rocznika.

W branży TSL temat windykacji należności powraca jak bumerang. Z jednej strony przedsiębiorcy zmagają się z chronicznymi zatorami płatniczymi, z drugiej – wciąż krążą liczne stereotypy, które sprawiają, że wiele firm reaguje zbyt późno albo unika działań windykacyjnych. W efekcie przedsiębiorcy narażają się na utratę płynności finansowej i problemy z dalszym rozwojem.

Kilka lat temu, gdy Google i Amazon jako pierwsze ogłosiły chęć wykorzystania dronów na „ostatniej mili” do dostarczania przesyłek, niektórzy zaczęli wieścić przełom w logistyce. Czy rzeczywiście ciężarówki i kurierzy staną się niebawem reliktami przeszłości, czy będziemy świadkami samodzielnie latających dronów bądź transporterów – robotów przewożących dla nas rzeczy w zastępstwie pojazdów prowadzonych przez ludzi?

Marka stawia na realny koszt użytkowania. Sprawdź przebojową ofertę na wersje Drive. Wyjątkowo przystępna oferta Kredytu iLeasingu Niskich Rat na 36 miesięcy (zrocznym limitem przebiegu do 15 tys. km iwpłatą własną na poziomie 20% dla kredytu oraz 10% dla leasingu) – dla klientów indywidualnych ibiznesowych. Atrakcyjna oferta dla nowej wersji wyposażenia Drive, która łączy cenę zbliżoną do bazowej ze wzbogaconą specyfikacją, obejmującą wiele przydatnych opcji. Finansowanie większości modeli już od kilkuset złotych miesięcznie, przykład: Octavia 1.5 TSI (115 KM) Drive Liftback zmanualną skrzynią za 609 zł brutto wKredycie Niskich Rat i727 zł netto wLeasingu Niskich Rat. Niezwykle korzystne finansowanie, oparte na wysokiej wartości rezydualnej, pozwala jeździć nową Škodą przy zaskakująco niskich kosztach. Marka łączy swoją przebojową ofertę finansowania znowymi wersjami wyposażenia Drive, które oferują bogate wyposażenie wkorzystnej cenie. Do wyboru są dwa produkty: Kredyt iLeasing Niskich Rat, adresowane zarówno do nabywców indywidualnych, jak ibiznesowych. Większość modeli Škody jest dostępna za kilkaset złotych miesięcznie, przy 10 lub 20% opłaty wstępnej. Liczy się znacznie więcej niż cena bazowa Wybór nowego samochodu zaczyna się od ceny bazowej, która często dotyczy wyjątkowo ubogich wersji ipo uwzględnieniu potrzebnego wyposażenia potrafi znacząco wzrosnąć – ato wciąż dopiero początek. Następnym etapem jest finansowanie, które nierzadko wymaga od nabywców wysokiego wkładu własnego, co stanowi istotną barierę wfinalizacji decyzji. Škoda przygotowała rzetelną ofertę, dzięki której użytkowanie nowego samochodu staje się wyjątkowo osiągalne: dobrze wyposażone, przystępnie wycenione samochody wwersji Drive oferuje watrakcyjnym finansowaniu zniską miesięczną ratą. Nowa Škoda taniej niż myślisz – prosty, wygodny wybór Decyzja ozakupie nowego auta wymaga wnikliwej analizy dostępnych ofert: odwiedzania wielu stron internetowych isalonów wposzukiwaniu indywidualnych rabatów oraz skonfigurowania samochodu, który wymaga dopłaty za przydatne elementy wyposażenia. Nierzadko potencjalny nabywca jest skuszony ceną bazową, ale po uwzględnieniu opcji ifinansowania oferta przestaje być atrakcyjna – pozostaje dylemat istres związany zpodjęciem decyzji onadmiernym obciążeniu budżetu. Škoda zachęca kierowców do szerszego spojrzenia na całkowite koszty iupraszcza cały proces, oferując przejrzyste finansowanie na pojazdy wspecyfikacji, która spełnia wiele codziennych potrzeb. Bez drogich opcji, wysokich kosztów leasingu czy drogiego kredytu. Marka od lat buduje zaufanie poprzez przejrzystość ipozycjonowanie swoich modeli jako stabilny wybór. Sprawdzona jakość samochodów Škody zapewnia im wysoką wartość rezydualną, która przekłada się na wyjątkowo atrakcyjne oferty finansowe. Transparentne finansowanie dla wielu nabywców stanowi wygodną formę wejścia wposiadanie nowego samochodu bez nadmiernego obciążania budżetu. Biorąc pod uwagę miesięczny koszt kilkuset złotych, okazuje się, że nową Škodą można jeździć taniej niż wynosi utrata wartości tańszego samochodu używanego. Wersje Drive: więcej wyposażenia, mniej zaskoczeń ikomfort bez kompromisów Przystępne finansowanie Škoda łączy zofertą wersji wyposażenia Drive, która powstała, aby maksymalnie ułatwić wybór optymalnego auta. Klienci nie muszą już analizować rozbudowanych cenników, zastanawiając się, które pakiety warto wybrać. Wersja Drive to propozycja dla osób oczekujących bogatego standardu bez konieczności dobierania wielu płatnych opcji. Kierowcy zyskują gotowe rozwiązania podnoszące bezpieczeństwo ikomfort codziennej jazdy. Wzależności od modelu, specyfikacja obejmuje zaawansowane technologie, m.in. inteligentne reflektory LED Matrix zapewniające doskonałą widoczność bez oślepiania innych, systemy wspierające kierowcę czy pakiet Winter Premium dbający okomfort termiczny zimą. Nie zabrakło również sprawdzonych, praktycznych detali, zktórych słynie marka, dodatkowych gniazd USB-C czy asystenta świateł ideszczu. Szeroki wybór modeli wofercie Drive Różnorodność gamy modelowej Škody pozwala na idealne dopasowanie samochodu do indywidualnych potrzeb, niezależnie od tego, czy kierowca szuka zwinnego auta miejskiego, czy przestronnego, rodzinnego SUV-a. Modele Drive oferowane są zszeroką paletą napędów spalinowych, wtym także jako nowoczesne hybrydy typu plug-in (PHEV). Ile to kosztuje? Na przykład bestsellerowa Octavia Drive Essence znadwoziem Liftback oraz wydajnym silnikiem 1.5 TSI 115 KM imanualną przekładnią wKredycie Niskich Rat jest dostępna za 609 zł brutto (36 miesięcy, 20% opłaty wstępnej, limit 15 000 km, oprocentowanie 0%, rata bez ubezpieczenia komunikacyjnego). Wprzypadku Leasingu Niskich Rat (36 miesięcy, 10% opłaty wstępnej, limit 15 000 km) to wydatek 727 zł netto. Miesięczne koszty poszczególnych modeli wofercie „Niskich Rat na 36 miesięcy” (zrocznym limitem przebiegu do 15 tys. km iwpłatą własną na poziomie 20% dla kredytu – zubezpieczeniem komunikacyjnym oraz 10% dla leasingu – bez ubezpieczenia komunikacyjnego) wynoszą: Škoda Fabia Drive (1.0 TSI 95 KM) – wfinansowaniu kredytowym od 595 zł brutto. Przy wyborze leasingu opłata zaczyna się od 635 zł netto. Škoda Scala Drive (1.0 TSI 95 KM) – od 656 zł brutto wprzypadku kredytu oraz od 710 zł netto wofercie leasingowej. Škoda Kamiq Drive (1.0 TSI 95 KM) – od 702 zł brutto wramach kredytu lub od 759 zł netto wopcji leasingu. Škoda Octavia Drive (1.5 TSI 115 KM) – wwariancie Essence zaczyna się od 609 zł, aw wariancie Selection od 757 zł brutto. Przy wyborze leasingu wersji Essence rata wynosi 727 zł, aw wersji Selection 905 zł netto. Škoda Karoq Drive (1.0 TSI 115 KM) – od 894 zł brutto wkredycie oraz od 963 zł netto wleasingu. Škoda Kodiaq Drive (1.5 TSI 150 KM) – od 1094 zł brutto miesięcznie wkredycie albo od 1230 zł netto wumowie leasingowej. Škoda Superb Drive (1.5 TSI 150 KM mHEV) – od 1147 zł brutto miesięcznie dla kredytu lub od 1256 zł netto wofercie leasingowej. Ze szczegółami można zapoznać się na stronie internetowej drive.skoda.pl. Poza kredytem ileasingiem klienci Škody mają do wyboru kompleksowy produkt Najem All Inclusive, który wramach comiesięcznej raty obejmuje praktycznie wszystkie wydatki związane zsamochodem poza paliwem, wtym m.in. ubezpieczenie OC/AC, opony letnie izimowe wraz zprzechowywaniem oraz pełną obsługę serwisową. Ofertę można poznać na stronie skodanajem.pl.

Sztuczna inteligencja (AI) jeszcze do niedawna kojarzyła nam się głównie z chatbotami, które przygotowują teksty, obrazy, filmy czy nawet kody programowania. Dziś widzimy jednak, że technologia ta coraz szybciej przestaje być jedynie ciekawostką, a zaczyna stawać się realnym narzędziem wspierającym codzienną pracę w wielu branżach. Coraz częściej nie mówimy już o przyszłości, ale o rozwiązaniach, które są dostępne tu i teraz i które mogą realnie usprawnić wiele procesów.

XPENG POLSKA SERDECZNIE ZAPRASZA NA POLSKĄ PREMIERĘ MODELU XPENG P7+ 15 kwietnia, godz. 09:00 Studio Tęcza, ul. Ludwika Rydygiera 8, Warszawa PROGRAM Organizatorzy zapraszają na wyjątkowy wieczór, podczas którego design spotyka się z nowoczesną technologią, a przyszłość mobilności nabiera realnego kształtu. Wieczór premierowy będzie okazją do bliższego poznania XPENG P7+: od wyróżniającego się designu, przez ultraszybkie ładowanie i nowoczesną technologię, po niespotykaną w segmencie fastbacków przestrzeń i system nagłośnienia premium. Premiera to także doskonała okazja do rozmów z ekspertami oraz odkrycia świata marki XPENG. AGENDA: 19:00-19:40 Powitanie gości 19:45-19:50 Oficjalna premiera modelu XPENG P7+ 19:50-20:10 Prezentacja produktowa 20:10-22:30 Bliższe poznanie XPENG P7+, rozmowy z ekspertami i koktajl UCZESTNICY W wydarzeniu udział wezmą: - Janusz Ellert, dyrektor marki XPENG Polska - Paweł Kowalski, menadżer sprzedaży i produktów XPENG Polska. INFORMACJE DODATKOWE Przedstawiciele mediów zainteresowani przeprowadzeniem rozmowy z przedstawicielami XPENG Polska, proszeni są o przesłanie stosownej informacji na podane poniżej adresy kontaktowe. Na przybyłych gości będzie czekał poczęstunek.

Wyczekiwany model CUPRA Raval, samochód, który ma wyznaczyć punkt zwrotny w elektrycznej strategii marki, zostanie oficjalnie zaprezentowany 9 kwietnia.

WARSZAWA, 31 marca 2026 roku – Zderzenia boczne stanowią około jednej czwartej wszystkich wypadków i mogą skutkować poważnymi obrażeniami osób znajdujących się w pojeździe. 1 Aby zmniejszyć to ryzyko i zapewnić zwiększoną ochronę w tego typu kolizjach, Ford opracował w elektrycznym modelu Explorer nową, przełomową technologię centralnych bocznych poduszek powietrznych. System wykorzystuje układ napełniania poduszki powietrznej zimnym gazem – zbliżony do działania dozowników z bitą śmietaną. Zapewnia on szybkie napompowanie poduszki, zapobiegając powstawaniu wysokiej temperatury, towarzyszącemu gwałtownej reakcji. Innowacyjny projekt przyczynił się do uzyskania przez Explorera pięciogwiazdkowej oceny w rankingach bezpieczeństwa niezależnego instytutu Euro NCAP.  Uderzenia w bok pojazdu, nawet przy niskich prędkościach wiążą się ze znacznym ryzykiem urazów, ze względu na małą przestrzeń między punktem uderzenia, a siedzącym obok pasażerem, która ogranicza możliwość rozproszenia energii zderzenia w niewielkiej strefie zgniotu. W tych partiach pojazdu strefa jest znacznie mniejsza w porównaniu z rozwiązaniami, chroniącymi podczas zderzeń czołowych lub przy najechaniu na tył samochodu. Na osoby znajdujące się w pojeździe przenosi się większa energia kinetyczna, przez co najczęstszymi, zagrażającymi życiu obrażeniami są w takich wypadkach urazy głowy i klatki piersiowej. Zderzenia boczne stanowią w 35-40% przyczynę wszystkich poważnych i śmiertelnych obrażeń pasażerów w Unii Europejskiej, a prawie połowa tych urazów dotyczy osób znajdujących się nie w sąsiedztwie miejsca uderzenia, ale po przeciwnej stronie pojazdu. Okazuje się, że wprowadzenie innowacji w zakresie ochrony wszystkich pasażerów jest obecnie ważniejsze, niż kiedykolwiek wcześniej. 1 Tradycyjne poduszki powietrzne korzystają z zapalnika pirotechnicznego, który powoduje zapłon generatora gazu, napełniającego poduszkę, jednak szybkość procesu chemicznego skutkuje również wytworzeniem wysokiej temperatury. Współpraca inżynierów Forda z firmą, która rozpoczęła swoją działalność od produkcji pojemników na gaz, stosowanych w puszkach z bitą śmietaną, doprowadziła do opracowania nowego systemu pompowania poduszek „zimnym gazem”. Dzięki tej technologii aktywacja poduszki gazowej przebiega w znacznie niższej temperaturze, nie tracąc przy tym na szybkości napełniania niezbędnej do ochrony pasażerów w czasie liczonym w milisekundach. „Zawsze szukamy w Fordzie kreatywnych rozwiązań, które sprawią, że nasze pojazdy będą bezpieczniejsze” – mówi Christian Giesen, inżynier ds. bezpieczeństwa modeli Forda w Europie. „Nowa centralna poduszka boczna jest doskonałym przykładem realizowania naszej misji. Dzięki ponownemu przemyśleniu systemu byliśmy w stanie dodać kolejną ważną barierę chroniącą naszych klientów. Znalezienie inspiracji w pojemniku z bitą śmietaną pokazuje, że świetne pomysły przychodzą zewsząd.” Ford ma długą historię pionierskich wynalazków z zakresu bezpieczeństwa, które z czasem stawały się rozwiązaniami standardowymi w całej branży, od wprowadzenia bezpiecznych szyb w 1927 roku, po wdrożenie w gronie pierwszych producentów systemu ABS w 1985 roku. Najnowszy model w pełni elektrycznego Explorera podtrzymuje tę wiodącą pozycję. 1 Euro NCAP https://www.euroncap.com/en/car-safety/the-ratings-explained/adult-occupant-protection/lateral-impact/far-side-impact/