WARSZAWA, 31 marca 2026 roku – Zderzenia boczne stanowią około jednej czwartej wszystkich wypadków i mogą skutkować poważnymi obrażeniami osób znajdujących się w pojeździe. 1 Aby zmniejszyć to ryzyko i zapewnić zwiększoną ochronę w tego typu kolizjach, Ford opracował w elektrycznym modelu Explorer nową, przełomową technologię centralnych bocznych poduszek powietrznych.
System wykorzystuje układ napełniania poduszki powietrznej zimnym gazem – zbliżony do działania dozowników z bitą śmietaną. Zapewnia on szybkie napompowanie poduszki, zapobiegając powstawaniu wysokiej temperatury, towarzyszącemu gwałtownej reakcji. Innowacyjny projekt przyczynił się do uzyskania przez Explorera pięciogwiazdkowej oceny w rankingach bezpieczeństwa niezależnego instytutu Euro NCAP.
Uderzenia w bok pojazdu, nawet przy niskich prędkościach wiążą się ze znacznym ryzykiem urazów, ze względu na małą przestrzeń między punktem uderzenia, a siedzącym obok pasażerem, która ogranicza możliwość rozproszenia energii zderzenia w niewielkiej strefie zgniotu. W tych partiach pojazdu strefa jest znacznie mniejsza w porównaniu z rozwiązaniami, chroniącymi podczas zderzeń czołowych lub przy najechaniu na tył samochodu.
Na osoby znajdujące się w pojeździe przenosi się większa energia kinetyczna, przez co najczęstszymi, zagrażającymi życiu obrażeniami są w takich wypadkach urazy głowy i klatki piersiowej. Zderzenia boczne stanowią w 35-40% przyczynę wszystkich poważnych i śmiertelnych obrażeń pasażerów w Unii Europejskiej, a prawie połowa tych urazów dotyczy osób znajdujących się nie w sąsiedztwie miejsca uderzenia, ale po przeciwnej stronie pojazdu. Okazuje się, że wprowadzenie innowacji w zakresie ochrony wszystkich pasażerów jest obecnie ważniejsze, niż kiedykolwiek wcześniej. 1
Tradycyjne poduszki powietrzne korzystają z zapalnika pirotechnicznego, który powoduje zapłon generatora gazu, napełniającego poduszkę, jednak szybkość procesu chemicznego skutkuje również wytworzeniem wysokiej temperatury. Współpraca inżynierów Forda z firmą, która rozpoczęła swoją działalność od produkcji pojemników na gaz, stosowanych w puszkach z bitą śmietaną, doprowadziła do opracowania nowego systemu pompowania poduszek „zimnym gazem”. Dzięki tej technologii aktywacja poduszki gazowej przebiega w znacznie niższej temperaturze, nie tracąc przy tym na szybkości napełniania niezbędnej do ochrony pasażerów w czasie liczonym w milisekundach.
„Zawsze szukamy w Fordzie kreatywnych rozwiązań, które sprawią, że nasze pojazdy będą bezpieczniejsze” – mówi Christian Giesen, inżynier ds. bezpieczeństwa modeli Forda w Europie. „Nowa centralna poduszka boczna jest doskonałym przykładem realizowania naszej misji. Dzięki ponownemu przemyśleniu systemu byliśmy w stanie dodać kolejną ważną barierę chroniącą naszych klientów. Znalezienie inspiracji w pojemniku z bitą śmietaną pokazuje, że świetne pomysły przychodzą zewsząd.”
Ford ma długą historię pionierskich wynalazków z zakresu bezpieczeństwa, które z czasem stawały się rozwiązaniami standardowymi w całej branży, od wprowadzenia bezpiecznych szyb w 1927 roku, po wdrożenie w gronie pierwszych producentów systemu ABS w 1985 roku. Najnowszy model w pełni elektrycznego Explorera podtrzymuje tę wiodącą pozycję.
