Może za tym stać umiłowanie piękna, może troska o lakier samochodu, jednak na pewno stoi za tym naukowe podejście do kreowania wizerunku firmy. Branding.

Przedsiębiorcy i właściciele flot samochodowych coraz chętniej korzystają z usług monitoringu GPS, montując w autach służbowych lokalizatory GPS. Kontrolowani w ten sposób pracownicy wspinają się na wyżyny kreatywności, aby uniknąć czujnego, satelitarnego oka pracodawcy i związanych z nim restrykcji.

Przy okazji przedstawiania usług związanych z kontraktami serwisowymi zaledwie wspomnieliśmy o komunikacji pomiędzy klientem a serwisem jako o części pakietu. Warto się temu zagadnieniu przyjrzeć bliżej.

Każdy samochód, niezależnie od klasy, może zostać unieruchomiony za sprawą braku powietrza w oponach. Jak sobie z tym poradzić?

Projekt czwartej generacji Kii Rio w stosunku do poprzednich bez wahania można określić mianem rewolucji. Nowy model jest w pełni zgodny z najświeższą linią projektową Kii i wpisuje się w konwencję bez najmniejszych wątpliwości. Rio to zgrabne i zwinne auto, nieaspirujące do przekroczenia granicy segmentu B, w którym zajmuje solidną pozycję, spełniając wszystkie kryteria tej kategorii.

Biopaliwa przedstawiane były jako remedium na rosnące ceny ropy oraz ograniczone zasoby paliw kopalnych. Jednak kierowcy nie rzucili się na biopaliwa, a ich wartość dla środowiska naturalnego jest dyskusyjna.

Każdy fleet manager marzy o jednolitej flocie, w której wszystkie samochody zarządzane są według jednego, określonego sposobu. Bowiem najbardziej znaczącym i odróżniającym floty mieszane od jednolitych problemem jest mnogość potrzeb i rozwiązań. Dlatego też fleet managerowie takich flot zmuszeni są borykać się z trudnościami dopasowania rozwiązań zarządzania oddzielnie dla każdego typu pojazdów.

Aktywność zespołu negocjacyjnego rozkłada się na trzy obszary: prowadzenie rozmów, prowadzenie notatek i podejmowanie decyzji. Idealnie by było, gdyby do każdego obszaru zadaniowego przypisana była odrębna osoba: „negocjator” prowadzi rozmowy, „pisarz” robi notatki, a „szef” podejmuje decyzje. Życie dość mocno odbiega od ideału, więc od biedy można zrezygnować z etatu „pisarza”. Ważne jednak, by prowadzenie rozmów i podejmowanie kluczowych decyzji nie nakładało się w czasie. Jeśli nasz zespół negocjacyjny jest jednoosobowy, moment wymiany argumentów i faza wyciągania wniosków muszą być wyraźnie odseparowane. Oklepane formułki: „Muszę się z tym tematem przespać”, „Daj mi dzień do namysłu” czy „Muszę omówić to z żoną” powinny zadziałać. Warto je stosować nawet wówczas, gdy nie mamy żony.

Škoda na przestrzeni ostatnich 10 lat bardzo się zmieniła. Widywane na ulicach popularne w latach 90. „faworitki” zostały zastąpione przez Fabie, Octavie, a w końcu i Superby. Kiedy w 2008 r. pojawiła się druga generacja tych ostatnich, wielu utwierdziło się w przekonaniu, że czeska marka ma wszystko, co potrzebne, żeby konkurować z najlepszymi.

Idea wprowadzenia na polski rynek aut elektrycznych pojawiła się w momencie, kiedy prezes zarządu Polenergia SA stał się posiadaczem pierwszego samochodu „na prąd” – Tesli Roadster produkowanej w Stanach Zjednoczonych. Był to jednocześnie impuls, by zainstalować pierwszy punkt doładowań w kraju.

To jedna z dość młodych u nas i zarazem niezwykle ciekawych marek, a FX to jeden z najbardziej rozpoznawalnych jej modeli. Infiniti – nie taka zwykła marka.

Auta z Chin mają być tanie, tanie i jeszcze raz tanie. Czy to wystarczy, by przekonać klientów?