Cichy, czysty, ekonomiczny, dający wiele przyjemności z jazdy, a przy tym oferujący nieograniczoną użyteczność. Przyszłość motoryzacji już trwa.

Obiegowa opinia na temat pozyskiwania aut do floty mówi, że nowoczesna firma powinna korzystać z oferty firm leasingowych lub wynajmu długoterminowego, a własne środki wykorzystywać na rozwój. Nie jest to jednak zawsze sprawdzająca się zasada. Niektóre firmy, posiadające w swojej flocie np. samochody specjalistyczne, wybierają bowiem zakup samochodów za gotówkę. I dobrze na tym wychodzą.

Zestawiając poprzednie i nowe wcielenie Opla Zafiry, można pokusić się o stwierdzenie, że to dwa zupełnie inne samochody. Przynajmniej z zewnątrz. A w środku? Najlepiej przekonać się samemu. My mieliśmy już taką okazję.

Zostałem zaskoczony przez samochód, który wydawało mi się, że znam doskonale i który nigdy nie budził jakiś wielkich emocji. Wyszło na to, że na rynku funkcjonuje auto bardzo niedoceniane, które ma olbrzymi potencjał i bardzo mało wad.

O płatnych miejskich obwodnicach, bezpieczeństwie na drogach, planach rządu PO-PSL na kolejne cztery lata oraz o walce o unijne dotacje na infrastrukturę rozmawiamy z Januszem Piechocińskim, posłem Polskiego Stronnictwa Ludowego, Wiceprzewodniczącym Sejmowej Komisji Infrastruktury oraz Wiceprzewodniczący Sejmowej Komisji Innowacyjności i Nowych Technologii.

Ford jest popularną marką flotową w naszym kraju. Na ulicach mijamy Fiesty, Focusy i Mondeo z dość dużą częstotliwością. Jednak amerykański producent ma w swojej ofercie również większe auta, mogące przewieźć dużą ilość bagażu lub osób. Czy taki samochód sprawdzi się w firmie?

O autach elektrycznych od kliku lat jest bardzo głośno. Mimo to samochody na prąd wciąż stanowią margines w porównaniu do pojazdów spalinowych. Jednak rządy poszczególnych państw, koncerny motoryzacyjne i przedsiębiorstwa z różnych branż mogą zmienić ten stan rzeczy, bowiem auta elektryczne to dobry sposób na zarobek i promocję.

Trudno jest przewidzieć, jak będzie wyglądała w przyszłości praca fleet managera, ale w perspektywie najbliższych kilku lat można śmiało określić drogę rozwoju narzędzi i technologii wspomagających zarządzanie flotami.

Wzrasta liczba nieautoryzowanych wyspecjalizowanych serwisów samochodowych, które bez większego problemu mogą serwisować auta flotowe. W Polsce pojawia się także coraz więcej dystrybutorów części zamiennych. Czy to oznacza, że już za parę lat ASO w ogóle nie będą nam potrzebne? Niekoniecznie.

Rozmiar ma znaczenie, a to, co jest do wszystkiego, jest tak naprawdę do niczego – te stare prawdy potwierdzają wyniki najnowszego testu opon zimowych opublikowanego przez niemiecki Automobilklub ADAC.

Toyota ma w swojej ofercie kilka samochodów, których gabaryty trudno określić jako kompaktowe. Land Cruiser V8, przez producenta nazywany „królem dróg”, to pojazd, który bezkompromisowo mknie po każdej nawierzchni. Jak można by go krótko określić? Terenówka z miejskim szykiem.

Kierunek, w którym podążały przez ostatnie 15 lat stacje benzynowe sprawił, że dzisiaj znaleźć można na nich dużo więcej niż tylko paliwo. Ba, nawet to ostatnie coraz częściej nie jest już zwykłe, a wzbogacone.