Rynek wymaga od producentów coraz większej elastyczności. W przypadku samochodów typu SUV konieczne jest teraz łączenie przyzwoitych zdolności terenowych z codzienną użytecznością. Idealnie, kiedy wszystko okryte jest ciekawą stylistyką. Nowy Jeep Compass pokazuje, że zdecydowanie można te wszystkie cechy połączyć w zgrabną całość.
Czytaj więcej
Dział: Samochody flotowe
Segment samochodów miejskich w ostatnim czasie przeżywa odmłodzenie. Po ogromnym sukcesie nowego Citroëna C3 przyszedł czas na kolejne nowości. I nie są to ostatnie auta klasy B, które debiutują w 2017 r.
Czytaj więcej
Historia samochodów typu SUV zaczęła się od jednego auta. 11 lat temu zadebiutowała pierwsza generacja Qashqaia. Razem z większym X-Trailem stworzyła tandem najważniejszych modeli w historii Nissana. Teraz oba auta odświeżono.
Czytaj więcej
Grupa Volkswagena przyzwyczaiła nas do nazywania bardzo kosmetycznych zmian faceliftingiem. Nie inaczej jest w przypadku Citigo, która właśnie przeszła kurację odmładzającą.
Czytaj więcej
Historia Forda Fiesty zaczęła się ponad 40 lat temu. Przez ten czas klienci kupowali samochody sześciu generacji. Teraz do walki o klienta rusza siódma. Rywale już mogą się jej obawiać.
Czytaj więcej
Od dłuższego już czasu Renault sukcesywnie odświeża swoją paletę modelową. Wprowadzenie do sprzedaży Koleosa było uwieńczeniem całego procesu. Teraz jest nowocześnie — a to wyznacza trendy, które skutecznie odgradzają nowego Koleosa od poprzednika.
Czytaj więcej
Przy okazji niedawnego faceliftingu VII generacji Volkswagena Golfa zmiany dotknęły również usportowionych odmian. Udało nam się zebrać prawie wszystkie, żeby pokazać, jak niewiele, a zarazem jak bardzo zmieniły się odświeżone Volkswageny: Golf GTE, GTD Variant i R.
Czytaj więcej
Model C-Elysee jest dla francuskiego producenta samochodów tym, czym dla Škody jest model Rapid – wypełnieniem trudno zdefiniowanej przestrzeni rynkowej pomiędzy segmentem B (Citroën C3 czy Škodą Fabia) a segmentem C (Citroën C4 oraz Škoda Octavia). W zamyśle to konstrukcja budżetowa, którą mają pokochać przedsiębiorcy nieoczekujący fajerwerków dla dywizji handlowych, a także klienci indywidualni potrzebujący prostego, praktycznego i nieco więcej niż miejskiego samochodu. W praktyce jest różnie.
Czytaj więcej
Tego jeszcze nie było. — Czego? — Spytacie. Był już przecież Volkswagen CC. Tak, ale miał o wiele krótszy rozstaw osi i mniejszy bagażnik. Ponadto zaprojektowano go ze znacznie mniejszym rozmachem. No i nie był w stanie sam zjechać na prawy pas autostrady, gdy kierowca zasłabnie. Pod każdym względem w Volkswagenie postawiono sobie wysoką poprzeczkę. Cel był jeden. Stworzyć samochód, który każdy lub przynajmniej prawie każdy będzie chciał mieć.
Czytaj więcej
Od kilkunastu lat Volvo prowadzi konsekwentną politykę budowy samochodów. Cel, który postawiono przed konkurentami, to wyeliminowanie śmiertelności w samochodach Volvo po 2020 r. — oczywiście przy zachowaniu rozsądnej i przepisowej prędkości. W tym ma pomóc nowe Volvo XC60.
Czytaj więcej
W 2016 r. do oferty Fiat Professional dołączyły dwa wyjątkowe samochody. Wyjątkowe, ponieważ są idealnym uzupełnieniem dotychczasowej oferty, jak również doskonale spełniają oczekiwania stawiane im przez klientów. Oto nowy Fiat Fullback i Fiat Talento.
Czytaj więcej
Honda zdążyła nas już przyzwyczaić, iż jej samochody nie mają za dużo wspólnego ze stylistyczną klasyką. Tak było z VIII generacją japońskiego kompaktu i nie inaczej jest z obecnie debiutującym samochodem. Czy podobnie będzie z równie ekstrawaganckim sedanem?
Czytaj więcej