Wzrasta liczba nieautoryzowanych wyspecjalizowanych serwisów samochodowych, które bez większego problemu mogą serwisować auta flotowe. W Polsce pojawia się także coraz więcej dystrybutorów części zamiennych. Czy to oznacza, że już za parę lat ASO w ogóle nie będą nam potrzebne? Niekoniecznie.
Czytaj więcej
Dział: Artykuły specjalistyczne
Rozmiar ma znaczenie, a to, co jest do wszystkiego, jest tak naprawdę do niczego – te stare prawdy potwierdzają wyniki najnowszego testu opon zimowych opublikowanego przez niemiecki Automobilklub ADAC.
Czytaj więcej
Kierunek, w którym podążały przez ostatnie 15 lat stacje benzynowe sprawił, że dzisiaj znaleźć można na nich dużo więcej niż tylko paliwo. Ba, nawet to ostatnie coraz częściej nie jest już zwykłe, a wzbogacone.
Czytaj więcej
Z ludzkiego przyzwyczajenia traktujemy negocjacje za walkę, w której jedna strona jest zwycięzcą, a druga przegranym. I chociaż wydawałoby się, że taki schemat rozmów biznesowych jest całkowicie naturalny, okazuje się, że o wiele ważniejsze jest, by obaj uczestniczący w nich partnerzy znaleźli się na wygranej pozycji.
Czytaj więcej
Choć polscy administratorzy flot firmowych coraz odważniej sięgają po różnego rodzaju narzędzia pomocne przy zarządzaniu służbowymi autami, to i tak zaledwie 19% polskich przedsiębiorców deklaruje korzystanie z jakiegokolwiek systemu informatycznego do zarządzania flotą pojazdów. Przejawem przemian jest natomiast znaczący wzrost popularności wśród polskich przedsiębiorców kart paliwowych. W poprzednim roku korzystanie z usług emitentów kart deklarowała połowa polskich firm, w tym roku już 63%. Taki obraz przynosi tegoroczne Ogólnopolskie Badanie Rynku Flotowego.
Czytaj więcej
Polski rynek flotowy zmienia się konsekwentnie od kilku lat. Być może najlepiej widać to dzięki analizie źródeł finansowania zakupu aut do polskich firm. Zaczyna dominować wśród nich leasing, który wybiera obecnie ponad połowa przedsiębiorstw biorących udział w przeprowadzonym przez nas Ogólnopolskim Badaniu Rynku Flotowego. W porównaniu z krajami Europy zachodniej wciąż niewielkim zainteresowaniem cieszy się natomiast wynajem długoterminowy, wybierany przez niecałe 8% firm działających na polskim rynku.
Czytaj więcej
Już wkrótce, szczególnie na ulicach miast, na dobre zadomowią się pojazdy hybrydowe i elektryczne. To tylko kwestia czasu, jednak już teraz, nie wybiegając w przyszłość, można ograniczyć zużycie paliwa oraz emisję spalin i to bez inwestowania w najdroższe technologie.
Czytaj więcej
Tytułowe pytanie wydaje się retoryczne, jednak odpowiadając na nie, spróbujemy wykazać, że serwis to nie tylko naprawy powypadkowe lub obowiązkowe przeglądy.
Czytaj więcej
Na rynku jest sporo tzw. szlachetnych paliw. Każdy szanujący się koncern stara się mieć w ofercie mocniejsze paliwo. Czy rzeczywiście taka benzyna lub olej napędowy różnią się czymkolwiek od klasycznych?
Czytaj więcej
Fleet managerowie wszystkich krajów od lat zadają sobie nieśmiertelne pytanie: diesel czy benzyna. Dziś to pytanie staje się jednak coraz bardziej skomplikowane. Bo administratorzy mogą wybierać także samochody napędzane LPG lub CNG, mogą także kupować pojazdy hybrydowe. Warto więc przyjrzeć się, jakie napędy dominują w polskich flotach i czym kierują się przy ich wyborach polscy kierownicy flot.
Czytaj więcej
Umowa leasingu jest obecnie jednym z najpowszechniejszych źródeł finansowania. Przedsiębiorcy wybierają taki sposób pozyskiwania pojazdów na potrzeby prowadzonej działalności w szczególności ze względu na sposób rozliczenia z fiskusem. Korzyści podatkowe nie powinny jednak przesłaniać ryzyka i pułapek tkwiących w samej konstrukcji prawnej umowy leasingu.
Czytaj więcej
W tym roku wcale niemała flota Ruch SA mocno się zmieniła. Co więcej, to nie koniec modyfikacji parku samochodowego spółki, dlatego postanowiliśmy poznać szczegóły i naturę przekształceń. O wymianie samochodów, sposobie ich finansowania i zarządzania rozmawiamy z Marcinem Belowskim, Dyrektorem w RUCH S.A.
Czytaj więcej