Bieganie stało się w Polsce niezwykle popularne w ostatnich latach. Jest jednak grupa osób, dla których maraton to dopiero początek. Schodzą więc z ubitych dróg na górskie szlaki i zaczynają realizować swoje pasje poprzez kilkudziesięciokilometrowe zawody górskie. O motywacji, wpływie pasji biegowej na życie rodzinne i zawodowe oraz pięknych przygodach rozmawiamy z Tomaszem Chodkiewiczem (Dyrektorem Sprzedaży do Firm Grupy PSA w Polsce), Rafałem Grzaneckim (Country Managerem Fiat i Abarth) oraz Grzegorzem Sokalskim (Fleet Sales Managerem Hyundai Motor Poland).
Czytaj więcej
Dział: Artykuły specjalistyczne
Zakład zlokalizowany w poznańskiej dzielnicy Antoninek istnieje od kilkudziesięciu lat. Najpierw z linii montażowej zjeżdżał Tarpan, następnie Škody, aby w końcu produkować blisko 200 000 pojazdów rocznie marki Volkswagen Samochody Użytkowe. Właśnie przekazano klientowi 2 500 000 samochód, który został wyprodukowany w zakładzie Volkswagen Poznań, co było okazją do spojrzenia na wspaniałą historię powstawania fabryki na światowym poziomie.
Czytaj więcej
Nissan NV200 jest dobrym przykładem na potwierdzenie tezy, że nie tylko w Europie tworzy się porządne samochody. To auto zdecydowanie powinno być brane pod uwagę przez firmy szukające niewielkich aut dostawczych. A 110-konny diesel jest jego koronnym argumentem.
Czytaj więcej
Mimo podsycanego przez media zajścia związanego z fałszowaniem wyników emisji spalin przez Volkswagen AG, koncern kontynuuje ofensywę modelową w wielu segmentach. Niezależnie od pojawiających się doniesień i wizerunkowych kłopotów, w Polsce marka Volkswagen odnotowuje wzrost sprzedaży z miesiąca na miesiąc
Czytaj więcej
Ibiza w obecnym kształcie jest IV generacją modelu obecną na europejskim rynku od 2010 r. Swoją premierę miała na Międzynarodowych Targach Motoryzacyjnych w Genewie dwa lata wcześniej. Od tego czasu model poddawany był dwukrotnemu faceliftingowi, z czego ostatni raz w połowie 2015 r. Ibiza jest najmocniejszym kandydatem iberyjskiej marki w ofercie flotowej i wyróżniającą się propozycją w ogromnym worku ofertowym segmentu B.
Czytaj więcej
Po takich hitach jak Panda czy popularna 500-tka w Fiacie nastąpił czas posuchy. Co prawda, na rynku zadebiutowało kilka odmian kultowego autka, ale nie był to wystarczający dodatek do portfolio do walki o klienta. Konkurencja z Europy i Dalekiego Wschodu ma dużo szerszą gamę aut, przez co łatwiej jej dostosować się do wymagań klientów. Dlatego też wskrzeszone zostało legendarne Tipo.
Czytaj więcej
Ford Mondeo w wersji Vignale rzuca rękawicę markom premium. Czy faktycznie ma się czym pochwalić przed klientami stawiającymi najwyższe wymagania?
Czytaj więcej
Czasy, gdy ŠKODA była synonimem tańszego Volkswagena, minęły definitywnie. Czeski producent samochodów, pomimo przynależności kapitałowej do Volkswagen AG, samodzielnie kreuje nowe produkty, które pod względem jakości materiałów, wzornictwa, designu i technologii wyprzedziły stereotypowo najlepszych graczy na rynku. ŠKODA jest w okresie wzrostu i szykuje po raz kolejny ogromną ofensywę modelową.
Czytaj więcej
Zaledwie półtora roku temu, koncern PSA podjął decyzję o wydzieleniu z Citroena linii produktowej DS i stworzenia z niej osobnej marki. W zamyśle Francuzów, była chęć konkurowania w segmencie premium. Dlatego też przyszykowali facelifting modelu DS4, który jest zapowiedzią nadchodzących zmian we francuskiej motoryzacji.
Czytaj więcej
Polityka modelowa koncernu z Wolfsburga jest niezmienna od lat: zbudować taki samochód, z którym konkurencja nie będzie miała większych szans. Czy tak będzie również w przypadku małego SUV-a Tiguana?
Czytaj więcej
Kto z Was widział na żywo największy i najbardziej luksusowy model marki Hyundai? Nie, wcale nie chodzi o Hyundaia i40 Wagon w topowej wersji Premium (za blisko 150 000 zł) czy Nowego Santa Fe w topowej odmianie Platinium (za blisko ćwierć miliona zł). Na Waszych twarzach zagościła konsternacja? Mam na myśli model Genesis, który po raz pierwszy został zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Detroit w 2008 r.
Czytaj więcej
O tym, że samochody naszpikowane są elektroniką, wiadomo od dawna. Jednak w XXI w. ingerencja systemów staje się coraz większa, a ich głównym zdaniem jest nie tylko pomoc kierowcy, ale wręcz wyręczanie go. Na podstawie trzech modeli Mercedesa: GLE, GLC i najnowszej klasy E, przekonaliśmy się, ile dają najnowsze technologie w służbie człowiekowi.
Czytaj więcej