Urządzenie, które mierzy prędkość, musi mieć ważne świadectwo legalizacji. Ułożyliśmy świadectwa 701 urządzeń w oś czasu i sprawdziliśmy, czy tworzą ciągły łańcuch. Publiczny wykaz GITD wskazał 117 przerw dotyczących 107 urządzeń, a ręczna kontrola oryginalnych świadectw potwierdziła 106 z tych przerw. Według stanu na 22 lipca 2026 r. 27 urządzeń figurowało w wykazie bez aktualnego świadectwa. Dla floty, do której spływają wezwania, to informacja weryfikowalna u źródła.
Zaloguj się, aby uzyskać dostęp do materiałów.
Nie masz jeszcze dostępu?
Zarejestruj się bezpłatnie i zyskaj dostęp do pełnej
zawartości serwisu.
