Dział: Materiały partnera

Elektromobilność cieszy się rosnącym zainteresowaniem i zaufaniem Polaków, ale przez cały pokutują wokół niej stereotypy, które rodzą niepewność czy wprost błędne wyobrażenie o życiu z elektrycznym samochodem – osobowym lub dostawczym. Najskuteczniejszą formą przeciwdziałania tym przekonaniom jest przybliżanie modeli tego typu Polakom i pokazywanie ich działania w praktyce. W takie działania regularnie angażuje się specjalizujący się w elektrycznych samochodach dostawczych i pick-upach Maxus, którego stoisko w dniach 21-21 sierpnia było jednym z centralnych punktów New Mobility Experience 2026, odbywającym się w łódzkiej Manufakturze.

Energa-Operator otrzyma ponad 338 milionów złotych dofinansowania, w ramach podpisanej dziś umowy z Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, aby przygotować sieć na potrzeby rozwoju stacji ładowania dla pojazdów ciężarowych. Realizacja projektu stworzy co najmniej 153 MW nowego potencjału przyłączeniowego dla kilkuset punktów ładowania o dużej mocy.

Takie rzeczy tylko w ApexWerk Racing: żeby spełnić regulaminowy wymóg obecności dwóch kierowców w samochodzie w wyścigu Endurance na Torze Poznań, miejsce nieobecnego na trzeciej rundzie zawodnika spontanicznie zajął sam założyciel i właściciel zespołu Mariusz Pikuła. Wraz z jadącym cały sezon Maciejem Szubczyńskim osiągnęli najlepszy wynik ekipy w tym sezonie: 8. miejsce klasyfikacji generalnej.

Nie sposób zrozumieć Lotusa bez spojrzenia na życie i twórczość Anthony’ego Colina Bruce’a Chapmana, dla przyjaciół i fanów na całym świecie znanego najlepiej ze swojego drugiego imienia. Dzisiaj słowa „geniusz” i „legenda” są nadużywane, ale wpływ założyciela Lotusa na sposób budowania samochodów sportowych jest widoczny po dziś dzień. Colin Chapman był projektantem, inżynierem, wynalazcą, biznesmenem i odważnym pionierem, który zmienił świat.

Branża automotive zmienia się dziś pod presją technologii, kosztów i nowych wymagań rynku. Dostawcy komponentów muszą rozwijać rozwiązania dla pojazdów nisko i zeroemisyjnych, inwestować w nowe technologie, a jednocześnie utrzymywać opłacalność produkcji w warunkach silnej presji finansowej. Dlatego coraz częściej sektor ten szuka przewagi już na etapie projektowania części, doboru materiałów i przygotowania procesu produkcyjnego. Jednym z przykładów jest zastępowanie elementów metalowych nowoczesnymi polimerami.

Lotus Cars wprowadza na europejski rynek super-SUV-a Eletre w nowej wersji napędowej X Hybrid. To samochód dla kierowców, którzy nie uznają kompromisów: łączy praktyczność i komfort najpojemniejszego modelu w gamie z mocą sięgającą 952 KM, zasięgiem przekraczającym 1200 km oraz czasem ładowania elektrycznej części napędu wynoszącym zaledwie 9 minut. Lotus Eletre X jest już oficjalnie dostępny w polskich salonach marki Grupy Pietrzak.