Opublikowany został polski cennik nowego Jaguara E-PACE, pierwszego kompaktowego crossovera marki Jaguar. Cennik rozpoczyna się od 145.900 złotych brutto za samochód z silnikiem 2,0l Diesel Ingenium o mocy 150KM. Wersja z silnikiem benzynowym 2.0l o mocy 249KM i automatyczną skrzynią biegów dostępna jest natomiast od 179.900 złotych. Pierwsze samochody trafią do polskich salonów sprzedaży w styczniu 2018 roku.

Audi wprowadza ustandaryzowaną nomenklaturę oznaczeń mocy w pełnej gamie modeli oferowanych na całym świecie. Nazwy serii modelowych – od Audi A1 do Audi Q7 – pozostają bez zmian. Jednak w ich ramach, kombinacja dwóch cyfr zastąpi stosowane dotychczas różne oznaczenia poszczególnych typów.

Mio było najchętniej wybieraną marką wideorejestratorów w Polsce w I półroczu 2017 r. I choć na rynku działa wielu graczy, tajwański producent utrzymuje znaczącą przewagę nad swoimi konkurentami, o czym świadczą zaprezentowane przez markę wyniki finansowe.

Kiedy w motoryzacji zaczęły pojawiać się samochody hybrydowe, główny prym wiódł m.in. Lexus. Teraz ten dystans próbują skracać pozostali producenci segmentu premium. Stąd też wzięły się takie auta, jak Audi Q7-Etron, BMW 225xe Actvie Tourer czy BMW X5 xDrive40e. Czy w takich samochodach hybrydy mają jakikolwiek sens?

W małych przedsiębiorstwach zdarzają się nabywcy, którzy kupują auta i nie skąpią na dodatki. Przyczyna jest prosta. W najmniejszych podmiotach służbowym autem często podróżuje sam właściciel firmy. Dlatego chętniej wybiera dodatki umilające mu podróż, czyniące służbowy pojazd atrakcyjniejszym i łatwiejszym w codziennym użytkowaniu.

Kocham małe, miejskie samochody. Są wspaniałe z uwagi na ich uniwersalność w stylu urban, możliwości personalizacji, bycie po prosty funky i cool. Volkswagena up! ponadto bardzo mile wspominam za postępowe przeniesienie odpowiedzialności za system infotainment po części na użytkownika. Segment A to również śmiesznie niskie koszty użytkowania pojazdów – małego Volkswagena, w ramach kredytu Easy Drive, możemy mieć za zaledwie 364 zł miesięcznie!

Ambasada Niemiec w Warszawie i konsulat w Krakowie dołączyły do grona placówek dyplomatycznych, które włączyły do swoich flot samochody bezemisyjne.

Jeszcze dwadzieścia kilka lat temu sprawa była prosta – na rynku były dostępne tylko samochody z silnikami spalinowymi. Teraz nadal większość samochodów na drogach to auta spalinowe. Jednak jeśli chodzi o możliwości wyboru, sytuacja diametralnie się zmieniła.

Flota Premium to nie tylko samochody premium czy luksusowe. To również czas na przetestowanie aut mocarnych, ale lekkich. Dlatego też do niniejszego materiału stawiły się dwa niewielkie, ale bardzo szybkie samochody. Przed państwem Abarth 124 Spider i 595 tourismo.

Wiele razy podkreślaliśmy, że współcześni klienci są bardzo wybredni. Zwłaszcza wtedy, kiedy szukają aut kompaktowych. Producenci zostali niejako zmuszeni do mocnego rozszerzenia swoich ofert, a stworzenie sedana nie ogranicza się do siłowego przyklejenia bagażnika do hatchbacka. Czy znajdziemy lidera w tej grupie?

Mówisz Porsche, myślisz 911 czy Carrera, w ostateczności Boxster. Jednak dzisiaj nie o tych samochodach. W rankingach sprzedaży marki z Zuffenhausen Macan i Cayenne to dwa najlepiej sprzedające się modele. Kiedy pojawił się ten drugi, wielu twierdziło, że to strzał w kolano. Co mają powiedzieć na bijącego rekordy sprzedaży Macana? Czy faktycznie Porsche straciło sens i stało się kolejną marką, która niczym się nie wyróżnia?

Mercedes Vito i Volkswagen Transporter to legendy motoryzacji. Historia Transportera zaczyna się w 1950 r., a poprzednik Vito wystartował z produkcją w 1981 r. Obecne generacje z poprzednimi mają bardzo niewiele wspólnego – to zdecydowanie inne samochody. Która z nich jednak jest lepsza w bezpośredniej konfrontacji luksusowych odmian pasażerskich?