- Epiq jest punktem wejścia do gamy samochodów elektrycznych Škody.
- Model powstał na platformie MEB+ nowej generacji, z napędem na przednie koła, obniżoną masą i wysoką efektywnością eksploatacji.
- Epiq oferuje zasięg nawet około 440 kilometrów, bagażnik o pojemności 475 litrów oraz funkcję ładowania dwukierunkowego.
- To pierwszy produkcyjny model Škody w pełni wykorzystujący język projektowania Modern Solid, w tym sygnaturę świetlną w kształcie litery T.
Škoda Epiq otwiera nowy rozdział w elektromobilnej historii marki. Kompaktowy, miejski SUV został zaprojektowany z myślą o klientach, którzy szukają przystępnego, praktycznego i nowoczesnego wejścia w świat pojazdów z napędem elektrycznym. Model łączy niewielkie wymiary - jego długość to 4171 mm - z przestronnym wnętrzem, codzienną funkcjonalnością i technologią znaną z wyższych segmentów. Więcej informacji na temat nowej Škody Epiq znajduje się na platformie Škoda PR Portal.
Debiutujący w Zurychu Epiq to najprzystępniejszy cenowo w pełni elektryczny model Škody. Razem z nadchodzącym modelem Peaq podwoi gamę w pełni elektrycznych samochodów marki, wzmacniając jej pozycję na europejskim rynku EV. Auto powstało w ramach Brand Group Core i wpisuje się w rozwój kompaktowych, miejskich samochodów elektrycznych Grupy Volkswagen.
Nowa platforma, zasięg i szybkie ładowanie
Pod względem technicznym Epiq jest pierwszym elektrycznym modelem Škody zbudowanym na platformie MEB+ oraz pierwszym w pełni elektrycznym samochodem marki z napędem na przednie koła. W ofercie znajdą się dwa warianty akumulatora: mniejszy o pojemności 38,5 kWh wykorzystujący technologię LFP oraz większy 55 kWh oparty na ogniwach NMC. Klienci będą mogli wybierać spośród trzech wersji mocy: 85 kW (Epiq 35), 99 kW (Epiq 40) oraz topowej 155 kW (Epiq 55), której prędkość maksymalna to 160 km/h.
W zależności od wersji model oferuje zasięg nawet około 440 kilometrów oraz standardowe ładowanie AC z mocą 11 kW. Przy korzystaniu z szybkiego ładowania prądem stałym uzupełnienie energii od 10 do 80% zajmuje około 23 minut w wersji Epiq 40 oraz około 24 minut w topowej wersji Epiq 55.
Jednym z najważniejszych wyróżników modelu jest jego praktyczność. Epiq został wyposażony w bagażnik o pojemności 475 litrów, który należy do największych w tej klasie samochodów, a także dodatkowy, opcjonalny frunk pod maską o pojemności 25 litrów. Dodatkowe schowki i skrytki o łącznej pojemności ponad 28 litrów czynią wnętrze jeszcze bardziej funkcjonalnym. We wnętrzu znajdują się również rozwiązania Simply Clever oraz materiały pochodzące z recyklingu i wolne od komponentów pochodzenia zwierzęcego. Zrównoważony charakter modelu podkreśla fakt, że do jego produkcji wykorzystano łącznie ponad 34 kilogramy materiałów z recyklingu.
Modern Solid, ładowanie dwukierunkowe i cyfrowe funkcje
Na szczególną uwagę zasługuje fakt, że Epiq jest pierwszą produkcyjną Škodą w pełni wykorzystującą język projektowania Modern Solid. Wygląd modelu opiera się na prostych proporcjach, wyraźnych liniach i detalach podporządkowanych funkcjonalności. Samochód ma 1798 mm szerokości i 1581 mm wysokości, a jego rozstaw osi wynosi 2601 mm. Z przodu uwagę zwracają smukłe światła w kształcie litery T oraz błyszczący, czarny Tech-Deck Face, które tworzą nowy znak rozpoznawczy stylistyki marki. Dzięki dopracowanej aerodynamice Epiq osiąga współczynnik oporu powietrza wynoszący nawet 0,275.
Epiq oferuje także rozwiązania zwiększające wygodę codziennej jazdy, w tym możliwość prowadzenia z użyciem jednego pedału w trybie B oraz ładowanie dwukierunkowe. Oznacza to, że energia zgromadzona w akumulatorze będzie mogła zostać wykorzystana także poza samochodem, na przykład do zasilania zewnętrznych urządzeń elektrycznych. Te praktyczne funkcje uzupełnia szeroki zakres systemów wspomagania, które mają zwiększać komfort i poczucie bezpieczeństwa za kierownicą.
Na liście wyposażenia znajdują się systemy znane z wyższych segmentów. Już w standardowej wersji Epiq jest wyposażony m.in. w Front Assist, Side Assist, Lane Assist oraz funkcję rozpoznawania znaków drogowych. W specyfikacji na rynek polski w standardzie przewidziano także system Crossroad Assist, ostrzegający przed ruchem poprzecznym na skrzyżowaniach. Bezpieczeństwo bierne wspiera siedem poduszek powietrznych, w tym centralna poduszka chroniąca kierowcę i pasażera przed skutkami wzajemnego zderzenia. Aby jeszcze bardziej poprawić zakres wsparcia kierowcy podczas jazdy, przewidziano możliwość doposażenia samochodu w opcjonalny system Travel Assist 3.0.
Cyfrowe centrum obsługi
Sercem wnętrza jest zaawansowany system multimedialny z 13,1-calowym ekranem dotykowym, działający w oparciu o system Android. Kierowcy Epiqa zyskają także dostęp do nowoczesnych usług, takich jak mobilny cyfrowy kluczyk, który w przyszłości pozwoli na obsługę auta za pomocą smartfona. Z kolei aplikacja MyŠkoda pozwala kierowcom na m.in. zdalne sprawdzanie stanu auta, zarządzanie ładowaniem oraz sterowanie wybranymi funkcjami z poziomu smartfona.
First Edition
Epiq będzie dostępny również w limitowanej wersji First Edition. Specjalna odmiana otrzyma najmocniejszy układ napędowy o mocy 155 kW, rozszerzone wyposażenie standardowe oraz charakterystyczne detale stylistyczne w kolorze Navajo Orange. Wersję tę wyróżniają także 20-calowe obręcze kół oraz unikalne, pomarańczowe przeszycia na kierownicy, fotelach i desce rozdzielczej.
