Sportowy, zaskakujący, zróżnicowany — taki był w skrócie rok 2015 dla firmy Opel. Przez ostanie 12 miesięcy Opel nie szczędził produktowych fajerwerków, które wszędzie wzbudzały zainteresowanie i emocje.
Toyota sprzedała w Polsce już 5000 hybrydowych Aurisów. Rekord padł w grudniu tego roku.Jubileuszowy, 5-tysięczny egzemplarz wyjechał w grudniu 2015 roku z warszawskiego salonu Toyota Chodzeń.
Właśnie rozpoczął działalność pierwszy w Polsce salon samochodów poleasingowych. Na utworzenie takiego miejsca zdecydował się jeden z największych graczy rynku wynajmu długoterminowego – LeasePlan Polska. Czy to początek nowej jakości w sprzedaży aut używanych?
DKV przedstawia nową kartę paliwową, która akceptowana jest w punktach ładowania pojazdów z napędem hybrydowym oraz elektrycznym. Po 15 latach zmienia się również wygląd kart DKV.
Do roku 2020 Ford zainwestuje dodatkowe 4,5 miliarda dolarów w rozwój pojazdów elektrycznych, włączając w to Forda Focusa Electric z nowym układem szybkiego ładowania prądem stałym, dzięki któremu możliwe będzie naładowanie akumulatorów auta w 80 procentach w czasie około 30 minut; zasięg tego modelu wyniesie około 160 kilometrów.
Od stycznia do listopada 2015 r. zarejestrowano w Polsce 31.182 auta osobowe marki Volkswagen, czyli o ponad 11 procent więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.
Hyundai Tucson jest najszybciej sprzedającym się modelem Hyundaia w Europie od momentu wprowadzenia na rynek we wrześniu tego roku. Na nowy, kompaktowy samochód Hyundaia, reprezentujący segment SUV złożono już ponad 85 000 zamówień, co w znacznym stopniu przyczynia się do wykorzystywania pełnej zdolności produkcyjnej fabryki w czeskich Nošovicach.
Nissan i Eaton wspólnie pracują nad systemem ponownego wykorzystania akumulatorów zgodnie. Komunikat o nawiązaniu współpracy jest kolejnym potwierdzeniem zaangażowania Nissana w realizację celów omawianych na COP21 – paryskiej konferencji klimatycznej w 2015 r. Nissan buduje drogę ku przyjaznej dla środowiska, bez emisyjnej przyszłości dla swoich klientów i dla przyszłych pokoleń.
W dn. 16 kwietnia 2015 r. Rada Administrująca Renault zwróciła uwagę na fakt, że trwałość istnienia i sukces Aliansu są od momentu jego powstania w 1999 r. oparte na równowadze udziałów Renault i Nissana. Od tamtej chwili trwały negocjacje pomiędzy dwoma akcjonariuszami - Skarbem Państwa i Nissanem - w celu opracowania mocnej umowy, która zapewniłaby trwałe istnienie Aliansu i ułatwiła jego rozwój.
