Rejestracja
0 Koszyk

Autor: Marek Wieliński

Opis
Działy
Wyczyść
Brak elementów
Wydanie
Wyczyść
Brak elementów
Rodzaj treści
Wyczyść
Brak elementów
Sortowanie

Seat Arona: hiszpański crossover nr 1

To pierwszy w historii hiszpańskiej marki kompaktowy crossover. To także drugie auto w gamie tej marki, produkowane w oparciu o modułową platformę MQB A0. Model, który można nazwać przełomowym i który ma szansę podkręcić sprzedaż Seata. Dlaczego? Ponieważ kierowcy czekali na taki samochód. Z zewnątrz odważna i niebanalna, przyciągająca wzrok stylistyka, w środku wszystko proste i sensownie poukładane, do tego bardzo przyzwoite własności jezdne, spory bagażnik i dość rozsądnie skalkulowana cena.
Czytaj więcej

BMW X3: komfort na asfalcie, zabawa na szutrach

To już trzecia generacja BMW X3. Wprowadzony na rynek w 2003 r. SUV średniej klasy premium zaskarbił sobie do tej pory sympatię 1,5 mln nabywców. Sylwetka po zmianach zyskała więcej charakteru i dominującą w przednim pasie wielką atrapę chłodnicy. Choć to samochód, który rzadko będzie opuszczać asfaltowe szlaki, świetnie radzi sobie na wyboistych, szutrowych trasach. Mieliśmy okazję to sprawdzić na drogach w okolicach Sochocina podczas krajowej premiery modelu.
Czytaj więcej

Samochody poleasingowe: używane z pewnego źródła

Import rozbitych samochodów z zagranicy i ich nieuczciwa sprzedaż w Polsce często odbijają się decyzjach zakupowych Polaków. Kto raz sparzył się na takiej transakcji, drugi raz nie będzie chciał kupić samochodu z niepewnego źródła. Okazuje się jednak, że na naszym rynku od pewnego czasu jest jednak całkiem nowe źródło samochodów używanych. Są to auta krajowe, od pierwszego właściciela, z oryginalnym przebiegiem oraz pełną historią napraw i serwisowania. Chodzi oczywiście o auta poleasingowe, których sprzedażą zajmują się firmy leasingowe, importerzy, a także niezależne podmioty. Jakie są zalety i wady korzystania z takiego źródła samochodów używanych?
Czytaj więcej

SEAT Arona - zapowiada się przełomowy model?

Kolejna premiera i jazdy za nami! SEAT Arona to pierwszy w historii SEAT-a crossover. Zapowiada się model przełomowy, który ma szansę napędzić sprzedaż hiszpańskiej marki. Dlaczego? Kierowcy czekali na taki właśnie samochód.
Czytaj więcej

Leasing, serwis, ubezpieczenie, czyli wszystko w jednym miejscu: Toyota Business Plus

Nie jest ważne, czy w swojej firmie eksploatujesz tylko jedno auto czy cały park samochodów. Brak kłopotów z jeżdżeniem z punktu A do B jest tym, czego najbardziej potrzebujesz. Światowe koncerny motoryzacyjne zabiegają o klientów. Klienci flotowi mogą liczyć na coraz lepsze, bardziej kompleksowe i rozbudowane oferty finansowania oraz obsługi posprzedażnej. W poprzednim wydaniu „Floty” przyglądaliśmy się kompleksowej ofercie Grupy Volkswagena. W tym numerze w szranki staje z nimi największy rywal, Toyota, ze swoim programem Business Plus.
Czytaj więcej

Ring flotowy: silnikowy pojedynek segmentu C

Samochody klasy kompaktowej od lat są niezmiennie najpopularniejszym segmentem polskiego rynku. Potwierdzają to najnowsze dane Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, według których klasa C ma aż 30-proc. udział w rynku, najpopularniejszym rodzajem nadwozia jest hatchback – udział na poziomie 32%. Najchętniej wybieramy auta z silnikiem benzynowym. To ponad 64% całego rynku. Postanowiliśmy porównać możliwości i walory techniczne benzynowych i wysokoprężnych wersji silnikowych w najpopularniejszych autach segmentu C. Pojedynek nie będzie równy, bo parametry silników są różne. Różne jest też wyposażenie prezentowanych modeli. To będzie nietypowy bój.
Czytaj więcej

MAN TGE: profesjonalny bliźniak Craftera

Wprost z podpoznańskiej Wrześni, z fabryki, w której powstaje również Volkswagen Crafter, na polskie drogi wyjechał MAN TGE. Pod koniec czerwca w Wolicy pod Warszawą mieliśmy okazję zobaczyć go z bliska. W siedzibie firmy MAN Truck & Bus Polska w Wolicy otwarto bowiem najnowocześniejsze i największe w Polsce dedykowane temu modelowi centrum sprzedaży.
Czytaj więcej

Volkswagen Arteon 2.0 TSI 280 KM 4MOTION: sztuka sprzedaży

Tego jeszcze nie było. — Czego? — Spytacie. Był już przecież Volkswagen CC. Tak, ale miał o wiele krótszy rozstaw osi i mniejszy bagażnik. Ponadto zaprojektowano go ze znacznie mniejszym rozmachem. No i nie był w stanie sam zjechać na prawy pas autostrady, gdy kierowca zasłabnie. Pod każdym względem w Volkswagenie postawiono sobie wysoką poprzeczkę. Cel był jeden. Stworzyć samochód, który każdy lub przynajmniej prawie każdy będzie chciał mieć.
Czytaj więcej

Akcesoria od producentów: nie tylko na wakacje

W małych przedsiębiorstwach zdarzają się nabywcy, którzy kupują auta i nie skąpią na dodatki. Przyczyna jest prosta. W najmniejszych podmiotach służbowym autem często podróżuje sam właściciel firmy. Dlatego chętniej wybiera dodatki umilające mu podróż, czyniące służbowy pojazd atrakcyjniejszym i łatwiejszym w codziennym użytkowaniu.
Czytaj więcej

Inteligentne systemy zarządzane ze smartfona i komputera

We współczesnych samochodach premium standardem stają się systemy łączności ze światem zewnętrznym. Mowa tutaj nie tylko o modułach Bluetooth, które pozwalają bezprzewodowo korzystać z telefonu komórkowego, ale i bardzo rozbudowanych systemach inforozrywki, które pozwalają również zarządzać autem. Czy ta technologia może jeszcze bardziej zostać rozwinięta?
Czytaj więcej

Salony klasy premium. Bez kompromisów

Podejście do sprzedaży aut zmienia się na lepsze – zresztą nie tylko w segmencie premium. Dziś nie spotkamy już raczej w salonie znudzonego, nieuprzejmego sprzedawcy. Obsługa jak w Polmozbycie, wystrój rodem z PRL-u i proste ekspozycje aut wystawionych na szarej terakocie z kartkami za szybą to już przeszłość. Samochody, nie tylko te najdroższe, są prezentowane coraz atrakcyjniej. Na każdym kroku podkreśla się, że to klient jest najważniejszy. To oznacza, że trzeba się nim opiekować i odpowiednio zaprezentować mu auto.
Czytaj więcej

Eksploatacja firmowych perełek

Kupując auta w klasach luksusowej i premium, warto pamiętać, że cena zakupu może być zaledwie początkiem wysokich kosztów utrzymania najbardziej reprezentacyjnych pojazdów w firmie. Bilans eksploatacji może być dodatni jedynie w przypadku działalności zorientowanych na wynajem ekskluzywnych i egzotycznych samochodów. Cena, którą płaci ich klient, uwzględnia bowiem te koszty.
Czytaj więcej
Zamknij