Opel jest świadomy popularności swojego flagowego modelu wśród odbiorców instytucjonalnych. Z tego względu utrzymanie Insignii w dobrej formie stało się kluczową kwestią, przynajmniej jeszcze przez jakiś czas. Jednak czy wprowadzone zmiany wystarczą?

Dziś praktycznie wszyscy producenci elektryfikują swoje gamy modelowe. Potrzeba obniżenia zużycia paliwa i ograniczenia emisji CO2 sprawiły, że elektryfikacja stała się koniecznością. Nie inaczej jest w przypadku francuskiej marki Renault, która – choć może się już pochwalić największą gamą samochodów z napędem w pełni elektrycznym – nadrabia teraz zaległości w segmencie napędów hybrydowych.

Kompaktowe Audi jest produkowane już od 24 lat. W tym roku na polskim rynku debiutuje czwarta generacja. Samochód uważany za prekursora segmentu kompaktowych aut klasy premium otrzymał odważniejsze i bardziej sportowe linie oraz w pełni cyfrowe wnętrze. Mieszankę stylu i elektroniki doprawiono szczyptą emocji, dostarczanych przez dobrze współpracujący z kierowcą układ jezdny. Dzięki temu emocji jest nieco więcej niż w przypadku poprzednich generacji.

Ford Focus ST pokazuje, że można tworzyć pojazdy mające pazur, szybkie, pakowne i posiadające sportową sylwetkę. Co jeszcze potrafi ten wyjątkowy kompakt?

Żyjemy w czasach fascynacji SUV-ami i odwrotu od diesli. Rezygnacja z silnika wysokoprężnego nie musi jednak oznaczać kompromisu. W przypadku hybrydowej Toyoty RAV4 z inteligentnym napędem AWD-i otrzymujemy ekologiczne auto w tak modnym dziś segmencie, które zaskakuje swoimi możliwościami. Nowoczesny napęd hybrydowy ma dziś znacznie więcej zalet niż diesel. Najważniejsze jednak, że wraz z piątą generacją RAV4 Toyota pokazała, że pułap jej technicznych możliwości jest naprawdę wysoki.

Opel Vivaro-e jest pierwszym w pełni elektrycznym samochodem użytkowym niemieckiego producenta samochodów. Pojawia się na rynku właśnie w czasie kiedy bezemisyjna dostawa towarów i usług staje się koniecznością w wielu miejscach.

Volkswagen Golf to stary znajomy, ponad 45 lat historii i 35 mln wyprodukowanych egzemplarzy. Dobrze wiesz, czego się po nim spodziewać. Nie inaczej jest z najnowszą, ósmą już generacją. Kto jeździł poprzednią, poczuje się jak u siebie w domu. Będzie to jednak dom po generalnym remoncie, pełen najnowocześniejszych, najmodniejszych rozwiązań, akcentów i dodatków. Obok Passata to jeden z najmocniejszych filarów niemieckiej marki. Jaki jest w najnowszym wydaniu?