 Forum - Zarządzanie
| Zarządzanie |  |
Temat: | |Dodał: | |Odp: | |Wyśw: | |Data dod.: | Własna flota czy outsourcing | pitcar | 20 | 15280 | 09-06 18:21 |
 pitcar (09-06 18:21) | | | Własna flota czy outsourcing? Osobiście jestem za własnym taborem |
| | | Pekly (09-12 09:06) | | | Wszystko zalezy od sytuacji firmy, liczby samochodow, gdzie one jezdza. Nie da sie jednoznacznie stwierdzic. Outsourcing z jednej strony wydaje sie drogi, ale z drugiej zdejmuje z glowy wiele problemow. Cos za cos. |
| |  Szkielet (09-26 08:07) | | | outsourcing-kaskę ktora zostanie mozna zainwestować:) |
| | | Tomasz (10-01 09:08) | | | Ja byłem na szkoleniu ( a właściwie też na śniadaniu Flotowym) organizowanym przez wasz magazyn i FMI i tam był tylko jeden głos za outsourcingiem, a tak to wszyscy byli za własną flotą, to dziwna tendencja |
| | | Szkielet (10-24 06:48) | | | młody rynek i strach, poza tym firmy CFM-owe nie do końca dopasowały oferte do rynku polskiego, ale rosnąca knkurencja je do tego zmusi |
| | | Bart (11-24 08:01) | | | Kiepska sprawa z tym outsourcingiem, fajnie utworzyć swoją spółkę CFM, wewnątrz grupy kapitałowej, i oddać jej wszystkie swoje floty, otworzyć się jednocześnie na rynek zewnętrzny wtedy własna kasa pozostaje u właściciela, a przy okazji jest szansa na ugranie dodatkowego zysku z rynku. Nie zleciłbym outsourcowania firmie zewnętrznej. W USA gdzie wpadli na pomysł trochę wcześniej, co piąta firma rezygnuje z outsourcingu. To daje do myślenia. |
| | | Szkielet (11-27 08:11) | | | Sądzę, że opini tyle ilu użytkownikow |
| | | Bart (12-06 13:51) | | | Od tego forum właśnie. |
| | | Lenny (01-13 10:21) | | | temat typowo dla mnie... zajmuję się właśnie flotą w firmie specjalizującej się wynajmem długoterminowym... tak więc moja opinia może zostać odebrana za mało obiektywną... przede wszystkim jest to oczywisty zarobek dla wynajmującego, dla najemcy to już nie jest tak oczywisty, gdyż zyski są ukryte... głównym zamysłem jest odciążenie firmy zajmującej się np. produkcją szczoteczek do zębów z obowiązku zatrudniania flotowców , gdyż przy flocie przykładowo 100 samochodów firma musi otworzyć specjalny dział floty, a wiadomo że dobry flotowiec potrzebuje koordynatorów i pracowników szeregowych od czarnej roboty, a sami wiecie że w zarządzaniu flotą nie zarabia się najniższej krajowej... posiadajac taką flotę firma jest zmuszona ponosić wysokie koszta związane z utrzymaniem działu floty, który na dobrą sprawę nie ma kompletnie nic wspólnego ze szczoteczkami do zębów a przecież to jest pień firmy... brutalne to co napiszę ale dlatego był tylko jeden głos za outsourcingiem bo kto mądry podcina gałąź na której siedzi ... a outsourcing jest chyba największym wrogiem flotowców, bo przecież przy podwykonawcy odwalającym waszą robotę... zostajecie na lodzie... rynek jest jeszcze młody i niedojrzały... ale należy pamietać że rozwija się w bardzo szybkim tempie... |
| | | Kasia (01-31 10:36) | | | To jest właśnie tematem mojej pracy magisterskiej, dotychczas, z tego co przecztałam w różnych żródłach wydaje mi się że wszystko przemawia za outsourcingiem. Teraz weszłąm na to forum i widzę że praktycy mają inne zdanie. |
| | | ITTI (02-06 10:28) | | temat typowo dla mnie... zajmuję się właśnie flotą w firmie specjalizującej się wynajmem długoterminowym... tak więc moja opinia może zostać odebrana za mało obiektywną... ... brutalne to co napiszę ale dlatego był tylko jeden głos za outsourcingiem bo kto mądry podcina gałąź na której siedzi ... a outsourcing jest chyba największym wrogiem flotowców, bo przecież przy podwykonawcy odwalającym waszą robotę... zostajecie na lodzie... ... no to jako przedstawiciel CFM powinieneś pokazywać, jaki jest INNY MODEL zarządzania flotą, jeśli współpracuje się z CFM. Bo robota dla szefa floty JEST, tylko na [size=18:21af45ef44]wyższym[/size:2 1af45ef44] poziomie. polecam artykuł z floty http://www.flota.com.pl/cms/?id=3607 (w drukowanym wydaniu były jeszcze ważne tabelki) CFM nie musi konkurować z całym działem floty. Można proponować rozwiązania zakładające współpracę z odchudzonym mocno działem floty. kontrowersyjny temat, ale uważam, że szczególnie firmy CFM pozinny korzystać z tych modeli, jakie są na Zachodzie i nie zaciemniać obrazu, bo to strzał we własną bramkę (niechęć działów floty hamuje rozwój rynku) Pozdro wszystkim |
| | | Kasia (02-06 12:52) | | | może ktoś dysponuje ciekawymi linkami, literaturą dotyczącą kosztów i sensu utrzymania floty własnej w przedsiębiorstwie, będę wdzięczna. pozdrawiam |
| | | FloydL (05-06 12:14) | | | Wydawnictwo będące właścicielem tego serwisu ma teoretyczne podręczniki. Wiadomo że odbiega to od praktyki ale warto spróbować, może Panowie z SKFS też mogliby pomóc. |
| | | ITTI (07-23 13:41) | | Teraz weszłąm na to forum i widzę że praktycy mają inne zdanie.
Cóż, większość tutaj osób zajmujących się flotami, to ich chleb, więc co mają mówić o tych, którzy outsousują te usługi. Nie oczekiwałbym na twoim miejscu obiektywizmu tutaj.
Co innego, jeśli trafisz na takiego fleet manago, który zarządza outsourcowaną flotą. Tak, zarządza, bo przy takiej flocie też jest praca, nawet ciekawsza, ale do tego trzeba mieć inne kwalifikacje..
powodzenia. |
| | | WOJ.CIECH (08-03 13:05) | | Outsorsowana flota ma swoje zalety i wady.
Moge to stwierdzić, gdyz "przeżyłem" obydwa modele. Poczatkowo mieliśmy własną flotę pojazdów i było fajnie. gdy ilość urosła do ponad 160 aut zaczęły się schody. Przestąłem mieszkać w domu i notorycznie brakowało mi czasu. Firma podjęła decyzję o wynajmie. Polepszyło sie do momenty, gdy aut pojawiło się 300 i znów zaczyna brakować czasu. Firma CFM przejęła czas potrzebny na "obrabianie" faktur, pomoc serwisową, likwidację szkód itd. ale obecnie wiele czasu zajmuje "pilnowanie" czy CFM w każdym przypadku wywiązuje się z umów, rowiązywiązywanie przypadków odbiegających od "sztampy" flotowej, renegocjowanie warunków obowiązujących itd. Doprawdy, jest co robić! Problemu z ograniczaniem etatów to nie miałem, bo mój dział zawsze zatrudniał jedną osobę ;-))
Trudno jednoznacznie opiniować, czy lepsza jest flota własna, czy CFM. To w durzej mierze zależy od filozofii firmy i jej założeń finansowych. Na skróty można powiedzieć, że jeżeli masz pieniadze, to kupuj samochody własne, jezeli tych pieniędzy nie masz - wynajmuj.
Oferty CFM są coraz lepsze, a porównywanie do rynku amerykańskiego jest nieco chybione, gdyż poruszamy się w zupełnie innych rzeczywistościach ekonomicznych. |
| | | milush (01-12 20:17) | | "...Na skróty można powiedzieć, że jeżeli masz pieniadze, to kupuj samochody własne, jezeli tych pieniędzy nie masz - wynajmuj..."
Pozwolę sobie zaprotestować - wynajem wcale nie jest tańszy! (wystarczy wykonać analizę na kilka lat w oparciu o wskaźniki kosztowe dla danego modelu auta, czy grupy użytkowników). Przyznam natomiast, że autsourcing finansowania oraz administrowania/ serwisu jest zdecydowanie mniej kłopotliwy (co nie oznacza, że z fleet managera spada zupełnie obowiązak nadzwou nad taką flotą - o nie..). Podsumowując - jestem za wynajmem ! Niech inni zajmą się sprawami papierkowymi, "uziemiającymi" fleeta: szkody, faktury. Menadżer floty niech zajmie sie takimi tematami, jak poprawa bezpieczeństwa użytkowników, czy ekologia ;) |
| | | jerry (03-05 10:01) | | temat typowo dla mnie... zajmuję się właśnie flotą w firmie specjalizującej się wynajmem długoterminowym... tak więc moja opinia może zostać odebrana za mało obiektywną... przede wszystkim jest to oczywisty zarobek dla wynajmującego, dla najemcy to już nie jest tak oczywisty, gdyż zyski są ukryte... głównym zamysłem jest odciążenie firmy zajmującej się np. produkcją szczoteczek do zębów z obowiązku zatrudniania flotowców , gdyż przy flocie przykładowo 100 samochodów firma musi otworzyć specjalny dział floty, a wiadomo że dobry flotowiec potrzebuje koordynatorów i pracowników szeregowych od czarnej roboty, a sami wiecie że w zarządzaniu flotą nie zarabia się najniższej krajowej... posiadajac taką flotę firma jest zmuszona ponosić wysokie koszta związane z utrzymaniem działu floty, który na dobrą sprawę nie ma kompletnie nic wspólnego ze szczoteczkami do zębów a przecież to jest pień firmy... brutalne to co napiszę ale dlatego był tylko jeden głos za outsourcingiem bo kto mądry podcina gałąź na której siedzi ... a outsourcing jest chyba największym wrogiem flotowców, bo przecież przy podwykonawcy odwalającym waszą robotę... zostajecie na lodzie... rynek jest jeszcze młody i niedojrzały... ale należy pamietać że rozwija się w bardzo szybkim tempie... |
| | | jerry (03-05 10:09) | | | Nie masz chyba całkowitej wiedzy na ten temat. Ja opiekowałem się flotą 300 pojazdów bez współpracowników i całkiem nieźle sobie radziłem dopiero gdy osiągnęła wielkość ok 400 szt. zatrudniłem osobę do obsługi ubezpieczeń. Wszystko jest sprawą organizacji pracy i chęci do jej wykonywania. A co do rynku, to tendencja jest raczej odwrotna firmy starają się we własnym zakresie zarządzać flotami z prostej przyczyny - nikt tak nie zaopiekuję się majątkiem firmy jak właściciel. |
| | | maciejwronskinf (08-05 12:19) | | Szanowni Państwo,
serdecznie zapraszam do udziału w wyjątkowym wydarzeniu poświęconemu zagadnieniom zarządzania flotą samochodową:
Konferencji Zarządzania Flota,
21-22 wrześnie 2010, Knowledge Village, Warszawa
Dobre zarządzanie flotą pozwoli Państwa firmie zaoszczędzić fundusze, znacznie usprawni administrację i pozwoli skoncentrować działania firmy na głównych gałęziach działalności, a samochód firmowy stanie się tanim narzędziem do realizacji zadań.
Prelegentami będą:
* Marta Szafarowska - MDDP Michalik Dłuska Dziedzic i Partnerzy
* Jakub Faryś - Polski Związk Przemysłu Motoryzacyjnego
* Łukasz Hajkowski - Inter Partner Assistance S.A
* Krzysztof Jezierski - Tchibo Warszawa Sp. z o.o.
* Adam Karpiński - Inter Cars. S.A.
* Krzysztof Sosnowski - Związek Leasingu Polskiego
* Piotr Wróbel - Fiat Auto Poland S.A.
Poza zagadnieniami związanymi z optymalizacją kosztów utrzymania pojazdów, warto wymienić inne prezentowane przez naszych prelegentów tematy:
*Sytuacja na rynku leasingu
*Wpływ uregulowań prawno-podatkowych na decyzje o zakupach flotowych pojazdów
*Odliczenia oraz ograniczenia związane z nabywaniem oraz eksploatacją pojazdów - zagadania podatkowe
*Zagadania podatkowe dotyczące nowych przepisów związanych z leasingiem samochodów
*Rola Assistance w pracy Fleet Managera
*Serwis flot samochodowych - oryginały, czy zamienniki ?
*Serwisowy Program dla Firm - zintegrowana usługa flotowa
*Własna flota samochodowa - case stady
Zapraszam do odwiedzenia strony konferencji: flota.nf.pl/
W razie pytań zapraszam do kontaktu!
maciej.wronski_(at)_nf.pl
22 314 14 93 |
| | | jakubs (10-17 17:06) | | | Ja tam jestem zdaniem, że jeżeli można wykorzystać outsourcing, to trzeba go wykorzystać. Zawsze zewnętrzne siły sprzedaży http://www.iqfm.pl/ to dużo oddechu, dla właścicieli i można się lepiej skupić na swojej robocie. |
| | | radny (04-18 14:04) | | | Taka metoda jak outsourcing sprawia, że firma może efektywniej wykonywać swoje dotychczasowe zadania. A te, które sprawiają jej największe trudności, można powierzyć zewnętrznej firmie. |
| |
 |
Uwaga! Aby móc korzystać z forum, musisz się zalogować:
Jeżeli nie masz konta, zarejestruj się już teraz, u nas podajesz tylko login, hasło i email, a cała rejestracja zajmuje około 30 sekund. A może zapomniałeś hasło lub login? Nic nie szkodzi, w tej sytuacji pomożemy! |
|
|
Produkty i usułgi flotowe
|
